中型・大型自動車 トラック バス フェード現象・ベーパーロック現象・ハイドロプレーニング現象など一覧まとめ 下り坂で『D』は危険 シフトレバーの『S』や『B』『L』を使いましょう
下り坂でフットブレーキ（普通のブレーキペダル）だけ使っていると「フェード現象」が起きるフェード現象 (英語でBrake Fade)ベーパーロック現象 (英語でVapor Lock)ハイドロプレーニング現象 (英語でHydroplaning)...
2024-11
中型・大型自動車 トラック バス 中型・大型自動車 トラック バス 教習所で習わない？カックンブレーキは下手すぎる。下り坂や峠はエンジンブレーキ、シフトダウンして下りましょう
カックンブレーキをする人はブレーキを踏み増したり、停止するまで力強くブレーキを踏み「ガクッ」と止まります例えばですが棒に突き刺さった円柱が回転しているとします回転しているものを指で力強く押すとピタっと止まりますよね？ピタっと止まると衝撃が来...
中型・大型自動車 トラック バス キャンピングカーは耐荷重性能が高いタイヤを買ってください ダブルタイヤをおすすめします ハイエースなどのバンコンは全くおすすめできない 整備しないと危ない
キャンピングカーでの高速道路連続走行はそもそも無理がある夏は特に駆動輪タイヤの温度が高くなりすぎるキャブコンを買うときはアルミホイールを履かないようにしてくださいアルミホイールは砕け散って横転事故につながります。スチールホイールバーストを経...
中型・大型自動車 トラック バス エンジンブレーキがうざい？AT限定免許の人は運転が下手？停止線を越えて邪魔 そもそも車自体に無関心で無理解・無配慮
そもそもエンジンブレーキ自体が何か理解していない人がいるエンジンブレーキが何か分からないのでガソリンスタンドやカー用品店に買いに行くという笑い話があります。もはや笑えませんAT車でシフトダウンのやり方が分からない（シフトレバーの「S」や「B...
中型・大型自動車 トラック バス バス横転事故・バス転落事故の真相！電子制御フィンガーシフトの恐ろしさ エンジンブレーキが使えない？シフトダウンができない？
フィンガーシフトとは、電子制御によってギアを変えるタイプのマニュアルトランスミッションです。下り坂でシフトダウンが拒否されるとギアが入らず、ニュートラル（N）で暴走開始運転手がシフトレバーを操作すると、その信号がコンピューターに伝わり、機械...
AIと著作権法 無断AI学習対策！ウォーターマークはコピーガードで消すと違法 電子計算機損壊等業務妨害罪は誤り 著作権と不正競争防止法により技術的保護手段が認められている
AI学習データに既存の対象著作物が含まれる場合は依拠性が推認される（知的財産戦略本部 AI時代の知的財産権検討会 中間とりまとめの概要 中間とりまとめの手引き 権利者向け）依拠性とは、特定の著作物が他の著作物に対してどれだけ影響を与えたか、...
教育問題 部活動以外も大事 男として未成熟？危機感を持った方がいい？メンタル面が育っていない？
部活動以外の経験の重要性精神的成長には部活動が手っ取り早いです。帰宅部は習い事や友達との遊びで社会経験を積みますが上下関係などが身に付きにくいです。部活動は、仲間と共に目標を達成するための集団活動です。このプロセスを通じて、生徒は社会性や協...
ブログ運営 Adobe Acrobat ReaderでPDFに無料で電子帳簿保存法対応タイムスタンプ付与はできない仕様 NTPサーバーはタイムスタンプサーバーではない
結論から書くとAdobe Acrobat Reader DCで電子帳簿保存法対応タイムスタンプは無料では不可能 ネットに書かれてある記事のほとんどが嘘 公開NTPサーバーを使用できないため電子帳簿保存法対応タイムスタンプができないAdobe...